S’il est vrai que le transport et voies de communication est le secteur dans lequel les choses bougent et avancent, en termes de réalisation des projets innovants sous le régime Tshisekedi, il n’en demeure pas moins vrai que c’est le secteur qui connait plus de problèmes d’ordre sécuritaire.

En effet, depuis quelques années, les crashs d’avions se multiplient, causant mort d’hommes, en raison de mauvais états des aéronefs. Le dernier en date, c’est le crash de Kenge qui a coûté la vie aux généraux des FARDC en charge de la justice militaire.

La question ici est et reste celle de savoir qui accorde des autorisations de voler à tous ces cercueils volants qui assiègent le ciel de la République Démocratique du Congo ? La personne compétente pour y répondre, c’est bien sûr le Vice-Premier Ministre, Ministre des Transporteurs, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre BEMBA Gombo ; malheureusement, l’Assemblée Nationale n’arrive pas à le faire venir à l’hémicycle du Palais du Peuple, afin qu’il dise à la population ce qui ne va pas, par devoir de redevabilité.
Jamais ce ministre n’a été interpellé par la chambre basse du parlement, encore moins par le sénat pour parler de la politique sectorielle de son ministère, les mesures prises pour éviter autant d’accidents à la fois dans les airs que nos routes, rivières, lacs et fleuve.

Dans l’opinion et auprès du commun de mortel, Bemba bénéficierait d’un traitement particulier de la part de l’Assemblée Nationale, au point d’être qualifié par ces détracteurs de ministre le protégé des députés nationaux.

Car, à sa place et dans les mêmes circonstances de temps et des lieux, un autre congolais serait déjà interpellé ou soumis à une motion défiance.

Mais lorsque l’on s’appelle Jean-Pierre Bemba Gombo, avec le statut d’ancien Vice-président de la République, la loi ne s’applique plus dans toute sa rigueur.
Raison pour laquelle l’Assemblée Nationale doit toujours porter les gants chaque fois qu’il s’agit du patron des Transports et Voies de Communication.

L’Intelligent.